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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？

其實銀行貸款要過件有一些因素存在著

最重要的幾個因素

1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)

2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)

3. 個人信用不良

4. 當親友的保人

5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕

甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因

這邊就來告訴你哪些潛規則

比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知這些都是業界裡不會說出的秘密。

重點是，

這些紀錄並不是立即就可以第一銀行ptt OK忠訓 快速借錢方法彌補取消的，

又當您急著用錢貸款時。

這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

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最第一銀行ptt OK忠訓 快速借錢方法近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專第一銀行ptt OK忠訓 快速借錢方法民間借款利息多少才算合法業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

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不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣第一銀行ptt OK忠訓 快速借錢方法民間借款利息多少才算合法子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在東森還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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彭博社專家預測：大陸2035年將超美成最大經濟體

美國《彭博商業周刊》12日發表一文《經濟學家解讀2050年的世界》，該文作者為彭博社經濟部經濟學家湯姆·奧爾利克和比約恩·梵魯瓦耶，該文稱，大陸2035年將超過美國成世界最大經濟體。該文指出，1972年，冷戰邏輯促使美國時任總統尼克森不可思議地與大陸結盟，讓大陸重回世界經濟的主流，1991年，蘇聯的解體助長了狂妄的「歷史終結論」，導致西方對中國崛起視而不見。時間快進到2020年，大陸已成全球主要強國，彭博社經濟部預測，到2035年，大陸將超過美國成為世界最大的經濟體，或許也將成為「世界最強大的政治角色」。彭博社經濟部利用一個公式計算，把勞動力、資本和生產率所產出的貢獻加在一起，預測了從美國到迦納的39國從現在起一直到2050年的潛在國內生產總值(GDP)，利用這些數據繪製出了世界經濟將發生的一些重大地理和政治變化的圖景。 結果表明，從二戰結束到21世紀初的引人注目的穩定期即將結束，經濟重心正在從西方轉向東方，從發達經濟體轉向新興市場，從自由市場轉向國家控制，這種轉變已經在顛覆全球政治、經濟和市場，且這只是轉變的開端。該文稱，亞洲正重返全球經濟舞台的中心，在世紀之交，大陸尚未加入世界貿易組織，印度的潛力被許可證制度埋沒，當時亞洲只佔全球產出的區區25％，遠低於北美和歐洲，亞洲的人口目前已佔全球的一半以上，到2050年，亞洲也將貢獻世界經濟產出的一半以上，北美和歐洲將節節敗退。受大陸和印度崛起的推動，新興市場在全球GDP中所佔份額也在攀升，2000年，新興市場佔全球產出的約五分之一。該文預估，到2042年，新興市場將超過發達經濟體成為全球GDP的最大貢獻者；到2050年，它們將貢獻全球GDP的60％左右。彭博社預測，2033年，印度將超過日本成為世界第三大經濟體；2035年，大陸將超過美國成為世界最大經濟體；到2050年，印度尼西亞或許會躋身前列，世界大型經濟體中將有3個是亞洲新興市場國家。＃經濟體,＃大陸市場,＃亞洲市場,＃世界強國,＃GDP

台塑汽車將推自有品牌電動卡車與電動中巴

荷蘭DAF商用車台灣代理商台塑汽車宣布，上市DAF品牌六期環保新款商用車。台塑汽車表示，六期DAF新車在省油節能方面，比五期車省油至少10％，以年行駛24萬公里營業大貨車為例，每年可省下20萬元燃油費用，及減少約22.78噸的二氧化碳排放。在安全性提高方面，六期DAF重車配備了六大主動安全系統，包含ACC主動車距控制巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、AEBS緊急剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、VAC車輛穩定控制系統及TPMS胎壓偵測警示系統，降低意外事故的發生，也減少社會及運輸業者的成本損失。此外，新車設計全新外觀，配備中文儀表板、自動恆溫空調系統、車重降低150公斤、馬力比五期車還多出20匹等。同時台塑汽車也宣布，將運用自有研發的電池，發展自有品牌的電動卡車，產品規劃有6.5噸、12噸純電動卡車，及10噸電動中巴系列，預計在2022～2025年間陸續推出。台塑汽車也預計在明年推出大客車底盤，雖然目前是六期柴油燃料動力系統，但也不排除納入電動大客車領域。(工商 )

3大家族密會　「大新光」整併進入關鍵時刻？

成立超過75年、台灣三大金融家族「吳辜蔡」之一的泛新光集團，推擁十家股票掛牌公司總市值超過五千億元，今年卻不斷有負面訊息登上新聞版面。然而危機卻似乎醞讓出轉機，吳家四兄弟在各自登山三十多年後，攜手合作的可能性隱然浮現。最新一期的《財訊》報導指出，11月初，包括吳家、林家、洪家等新光集團大股東家族代表，來到位於台北市南京松江路口的新光人壽大樓，參加集團核心控股公司「新勝」的股東會，主題正是討論龐大事業體的股權與經營權怎麼分配。其中新光金與台新金是否走向整併之路，成了外界關注焦點。這不是吳家兩大金融事業體首次考慮合併。創辦人吳火獅在1986年，以67歲壯年驟然辭世，還來不及交代好事業版圖如何劃分，吳東進遂以長兄之姿，繼承包括新光人壽等新光集團主要事業體。大哥一把抓，卻壓不住其他三兄弟各擁一片天的想法。吳東賢另行成立新光投信、吳東昇成立台証證券也投入政治，最有企圖心的吳東亮更是咬牙不向大哥拿錢，自行募資百億元，在新銀行申請截止的最後一刻申設台新國際商業銀行，後來也在銀行業崛起，成為一方之霸。2002年年初，新光金和台新金原已各自成立金控，但6月25日差點上演大和解。新金金控董事長吳東進與三弟台新金控董事長吳東亮聯袂宣布，準備於隔年一月合併成「台灣新光金控」。不料吳東進竟於一週後公告新壽為強化財務體質，將一舉提列196億元的責任準備金，造成當年度財測降至每股虧損3.93元，吳東亮隔日便宣布合併案告吹。新壽幾次在投資踩雷慘虧，產品銷售又消極守成，資產規模和獲利逐漸被國泰、南山及富邦超越。反觀吳東亮的台新金，卻在一片不看好中逆勢擴張。不但在競爭激烈的消費金融市場中與中信、國泰、富邦分庭抗禮。吳家四兄弟中，吳東進溫文仔細、事必躬親，比較像「吳科長」；而吳東亮策略大開大闔，最有乃父之風，「只要東進肯放手禮讓弟弟們，過了這座山，就能再看到那道光。」不過歷經多次變動內耗，泛新光流失不少高階經營人才，相較蔡家和辜家，吳家中生代人才青黃不接，恐怕會是新光帝國重振雄風的最大危機。股權與經營權如何重整，考驗新光家族成員們的智慧。(中時新聞網)

《國際經濟》復甦號角聲起？日本Q3 GDP年率飆21.4％ 創逾半世紀最高

疫情重創全球景氣之際，日本經濟成長傳出令人振奮好消息，第3季年率成長21.4%，顯示日本似乎已經爬出不景氣泥沼，經濟也正往成長道路邁進。日本內閣府(Cabinet Office)剛出爐7到9月國內生產毛額(Gross Domestic Product,GDP)年率為21.4%，超越預估18.9%。在前一季4到6月，日本GDP重跌28.8%後，這次大幅增長數字的確是個好消息。同時，第3季GDP也季增5%，這也是連續4季首次轉正，並打敗市場原估值4.4%，因此有經濟已脫離衰退的樂觀聲音出現。不過，經濟分析師卻還是潑了盆冷水，由於新冠疫情還是持續在全球肆虐中，整體消費市場還是很疲弱，故預測經濟未來若還有任何反彈現象，都不會有太驚人表現。細項來看，占了日本經濟成長過半比例的民間消費支出，第3季與當時受到疫情封城影響的第2季相比，增加了4.7%。Q3因全球需求市場反彈，水漲船高下日本出口增加了7%，故出口減去進口數值的外需項目，也因此增加2.9%。 日本Q3公司資本支出卻連兩季萎縮，反向下跌3.4%，這也表示企業對未來前景看不清楚，因此對將來投資謹慎，不敢大手大腳地。為對抗這波疫情襲擊，日本政府前後已執行兩輪，共2.2兆美元紓困計畫，希望包括收到金援的家庭，以及拿到貸款的小企業等能安然挺過這場風暴。打鐵趁熱下，日本首相菅義偉政府正準備執行下一波紓困方案。儘管日本第3季經濟成長有如此亮眼表現，但市場人士還是預估至2021年3月底為止的日本財年，經濟應該會衰退約5.6%。至於要回到疫情來襲前景氣榮景，還是得花上好幾年時間。(時報資訊)

《汽車股》東陽前10月稅前每股賺1.38元 本業維持穩揚

東陽(1319)10月自結合併稅前淨利0.96億元，較上月1.1億元下滑，主要仍含有匯兌損失0.28億元，累計前10月合併稅前淨利為7.55億元，每股稅前盈餘1.38元。東陽指出，雖然受台幣持續升值造成的匯兌損失，但營業淨利仍較上月成長23％，本業持續在穩定成長的軌道上。第4季進入需求旺季，在美國零售商客戶備庫存力道加大之下，法人預估東陽AM單月營收將提升至12～13億元區間，但台幣升值仍將影響AM獲利及毛利率表現。今年4月起大陸汽車銷售年增率轉正，至9月銷售年成長12％，東陽大陸OEM事業在第3季呈現小幅獲利。第4季進入營運旺季，在一汽大眾及日系合資品牌客戶出貨暢旺帶動下，法人估計可望將全年虧損減低至0.8億元台幣，大陸OEM事業漸入佳境下，明年有望轉盈。(時報資訊)