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交通部擬開放大陸6航點客機載貨 陸委會直接打臉
為維持航空公司的營運,交通部6月初有意爭取再開放大陸6個機場,包括:深圳、重慶、青島、寧波、廣州、長沙,讓國籍航空以客機載貨營運。只是目前兩岸關係緊張加上防疫因素,交通部今日證實,陸委會不同意現階段開放。航空業者期待已久的貨運商機確定落空。交通部透露,其實沒有正式提出,只有表達意願,只是陸方軍機不友善,短期內也不必一廂情願,陸委會不同意現階段開放;未來將視兩岸及疫情發展再評估。針對國籍航空兩岸航線後續開放問題,交通部民用航空局今天指出,目前兩岸定期貨運航點計有10個,航線均予維持,業者均可申請增加相關貨運航班。航空業今年飽受武漢肺炎疫情衝擊,各國客運幾乎都呈現停滯情況,但航空貨運則需求旺盛,貨運成為業者營運主要支撐力量,對於業者希望開放更多兩岸貨運航點,民航局指出,兩岸定期貨運航點有10個,航線並未因武漢肺炎疫情中斷,均有維持,業者也可隨時申請增加班機。至有關開放大陸5機場外之兩岸客運航點,允許國籍航空公司以客機載貨不載客方式營運部分,因涉及問題較多,且無急迫性,未來將配合整體防疫及兩岸情勢,作綜合評估及通盤考量。
蘇揆下令 各部會首長除重大事務外 應親自出席立院講清楚重大政策
立法院第10屆第2會期18日已開議,行政院長蘇貞昌已下達指令,要求各部會首長除因陪同總統接待外賓、重要公務出國、重大或緊急事務須親自處理,並經核准者外,各首長都應親自出席立法院備詢。蘇貞昌指出,立法院開議後,他將赴立法院進行美豬美牛專案報告、施政報告、110年度總預算、前瞻基礎建設第三期特別預算,以及新冠肺炎防治紓困振興特別預算第二次追加預算報告,並備質詢。蘇貞昌說,為表示對立法院的尊重,質詢期間,除因陪同總統接待外賓、重要公務出國、重大或緊急事務須首長親自處理,並經核准者外,各首長都應親自出席。針對近期所推動重大政策、立法委員特別關注的議題,以及各項預算及計畫案的內容,蘇揆請首長應充分掌握,且與朝野各黨團立委妥為溝通,爭取支持,對外也要能夠詳為闡述說明,與外界溝通,且在第一時間都要清清楚楚;如果有不清楚,都有必要再講清楚、再闡述清楚,讓立法委員及社會各界都能夠瞭解本院各項政策及施政作為,能支持、圓滿。(工商 )
AN、MMA持穩墊高 台塑、中石化營運增溫推進
伴隨亞洲石化廠密集歲休,加上需求增溫拉抬,遠東區AN、MMA報價持穩墊高,最新報價齊步攀揚13~20美元,AN創半年來新高,每噸價格1,100美元,波段漲幅逾1成;MMA也站上1,400美元整數關卡。台塑(1301)、中石化(1314)營運增溫推進。韓國Taekwang Industrial旗下蔚山29萬噸/年AN廠因電力問題,以低於80%的速度運行;土耳其的Petkim因其受損反應堆的維修時間比預期的要長,預計將其裝置的重新啟動推遲到10月底,市場供給趨緊。台塑旗下正丁醇年產25萬噸,AN年產28萬噸、MMA年產9.8萬噸;中石化AN年產22.4萬噸,營收占比約3成。受惠正丁醇及AN、MMA、AE等化學品行情增溫,第四季營運蓄勢推進;其中,大陸下游酯類開工率持續提高,正丁醇需求增加,加上原料丙烯行情支撐,預估後市行情持穩小漲。 此外,第四季AE有5家同業歲修,合計年產44萬噸(江蘇裕廊20.5萬噸、萬洲石化8萬噸、山東恒正6萬噸、吉林石化3.5萬噸、濱海化工6萬噸),佔亞洲產能7.8%,市場供給減少。另,10~11月為塗料、膠帶行業傳統需求旺季,且中國大陸洪災後復建的公共工程塗料、減水劑需求將逐步增加,後市行情看漲。台塑認為,雖然中國大陸同業浙江石化AN新廠(26萬噸/年)產能利用率將提升至90%,惟海力(13萬噸/年)未如預期重啟,加上原料丙烯成本壓力未見紓緩,其他同業採取減產保價策略,AN行情仍有上漲的空間。(工商 )